Posted inAbout myself 趣味を始めたきっかけ Posted by By ra86093 2019年5月18日Posted inAbout myself 2017年で飛行機趣味を始めて30周年になり、さらに2年も過ぎています。尤も、写真撮影を始めたのはその3年後で、東京オリンピックの年の2月で30周年となる訳ですが、30年と言う歳月は恐ろしいもので、自…
Posted inAbout myself Flight Report フライトルポ 初めてジャンボに乗った日 Posted by By ra86093 2019年5月11日Posted inAbout myself, Flight Report フライトルポ 私のようなをやぢ世代にとって、ボーイング747は撮影面では「ありふれた飛行機」ではありましたが、やはり若いころに頻繁に飛行機に乗ることができた訳でもなく、現在と比較すると航空券も高かったため、乗る方で…
Posted inFlight Report フライトルポ 航空会社の名誉回復(その2) Posted by By ra86093 2019年5月7日Posted inFlight Report フライトルポ 前回「その1」を書いたので、今回は「その2」です。 私自身、国内移動で飛行機を使う場合は、JAL系航空会社を使うことが多いです。JGCがあるのでラウンジに入れる、マイレージの上級会員にもなっているので…
Posted inFlight Report フライトルポ 航空会社の名誉回復(その1) Posted by By ra86093 2019年5月6日Posted inFlight Report フライトルポ 航空会社のサービスだけではないと思いますが、サービス業は一期一会、一度でも悪いサービスを受けると、そのサービスは二度と受けたくない、と思ってしまうのは当たり前かもしれません。過去、「何じゃこりゃ」と言…
Posted inAviation Related 飛行機雑学 DHC-6あれこれ Posted by By ra86093 2019年5月5日Posted inAviation Related 飛行機雑学 ※この記事は2013年に書いたものを若干加筆修正したものです。 今や「DHC」で始まる飛行機と言えば、「ボンQ」ことボンバルディア社のDHC-8が有名になっていますが、一昔、いやふた昔くらい前であれば…
Posted inAviation Related 飛行機雑学 未分類 一般的な民間機一覧(中型ジェット機2回目) Posted by By ra86093 2019年4月29日Posted inAviation Related 飛行機雑学, 未分類 「これはそれなりによく見るだろう」という飛行機を何回かに分けてこちらでご紹介してみるシリーズの4回目です。分類は以下の通りです。大型ジェット機・・・標準座席数200席以上で通路が2本中型ジェット機・・…
Posted inAviation Related 飛行機雑学 一般的な民間機一覧(中型ジェット機1回目) Posted by By ra86093 2019年4月28日Posted inAviation Related 飛行機雑学 「これはそれなりによく見るだろう」という飛行機を何回かに分けてこちらでご紹介してみるシリーズの3回目です。分類は以下の通りです。大型ジェット機・・・標準座席数200席以上で通路が2本中型ジェット機・・…
Posted inAviation Related 飛行機雑学 一般的な民間機一覧(大型ジェット機2回目) Posted by By ra86093 2019年4月25日Posted inAviation Related 飛行機雑学 前回の記事の続きです。大型ジェット機・・・標準座席数200席以上で通路が2本中型ジェット機・・・標準座席数120席以上で通路が1本小型ジェット機・・・標準座席数が120席未満で通路が1本プロペラ機・・…
Posted inAviation Related 飛行機雑学 一般的な民間機一覧(大型ジェット機1回目) Posted by By ra86093 2019年4月25日Posted inAviation Related 飛行機雑学 前のブログで、伊丹空港の飛行機の見分け方を読んだ初心者の方に、「これの拡大版があると嬉しいです」というコメントをいただきました。もちろん拡大版を作れない訳ではないのですが、正直空港によってみられる飛行…
Posted inAviation Related 飛行機雑学 韓国で見られた元キャセイのトライスター Posted by By ra86093 2019年4月21日Posted inAviation Related 飛行機雑学 トライスターは、大韓航空を含めた韓国の航空会社での運用実績はありません。ところが1990年代末から2000年代初頭にかけて、キャセイパシフィック航空を退役したトライスターが韓国に渡った実績が、私の知る…