※この記事は2014年に書いたものを転載したものです。
JA8260 LN1359 MFG 87/3/9 DEL 87/5/16
JAL Express McDonnell Douglas MD-81 JA8260 at ITM/RJOO (31 May 2009)
1987年にTDA向けMD-81の5号機としてデリバリー。この機体までがテイルコーンが尖っており、最前列のテーブルが差し込み式になっていました。また、東亜国内航空向けとしてデリバリーされたのもこの機体が最後になっています。テイルコーンが尖っているタイプの5機のうち、唯一JALエクスプレスへと移籍になった機体でもあります。
2009年9月に退役し、2011年にアリゾナ州キングマンで解体されています。
JAL Express McDonnell Douglas MD-81 JA8260 inflight (24 August 2009)
JA8260の機内風景。基本的にMD-81は、赤と青の花柄のシートで、1980年代の雰囲気満点で飛んでいました。
JAL Express McDonnell Douglas MD-81 JA8260 inflight (24 August 2009)
客席最前列のテーブルが折りたたみ式ではなく、挿しこみ式になっていました。ドリンクサービスが始まると、CAさんがやってきて、「テーブルはお使いになりますか？」と聞いてくれます。そして、使い終わると、どこかに片づけられていました。今やこんなスタイルはなかなかないですよね。
JA8261 LN1477 MFG 1988/4 DEL 1988/6/12
Japan Airlines McDonnell Douglas MD-81 JA8261 at ITM/RJOO (31 May 2009)
日本エアシステム向けの初号機(TDAからは通算6号機)として1988年6月にデリバリーになっています。この機体から、テイルコーンがフラットタイプに切り替わっています。2006年までレインボーカラーで残っていた1機でもあります。2010年4月までJALで活躍し、2011年、他の機体と同じく、アリゾナ州キングマンで解体されています。
JA8262 LN1488 MFG 1988/6 DEL 1988/7/21
JAL Express McDonnell Douglas MD-81 JA8262 at OKA/ROAH (4 March 2007)
日本エアシステム向け2号機(通算7号機)として1988年7月にデリバリー。この機体もテイルコーンがフラットタイプでのデリバリーになっています。JALエクスプレスへと移籍になり、2010年10月に退役、他の機体と同じく、アリゾナ州キングマンで解体されています。
JA8294 LN1598 MFG 1989/5 DEL 1989/6/16
Japan Airlines McDonnell Douglas MD-81 JA8294 at ITM/RJOO (23 December 2006)
日本エアシステム向け3号機(通算8号機)として1989年6月にデリバリー。2010年9月に退役するまでJAS→JALで活躍し、2011年にアリゾナ州キングマンで解体されています。
