Aviation Photo　飛行機写真

現在はカナダのナショナルフラッグキャリアと言うとエアカナダですが、1990年代まで、カナダから西へ向かう国際線はカナダ太平洋航空(後にウェスタンパシフィック航空に吸収合併されてカナディアン航空)、東へ…

今回は、全く「青春」ではありませんが、「現在もまだ見ることができる747」「貨物機」と言う今までにない条件での1機のお話をしようと思います。中国の貨物航空会社として2004年に設立された翡翠航空、J…

飛行機の写真の撮影方法は様々なものがあると思いますが、私にとっての基本は「順光真横」のスポッターショットです。ところが最近はスポッターショットに対して、「つまらない」「誰でも撮れる」などと平然と言い放…

このシリーズ、このブログを始めた4年ほど前に何度か記事を書きました。あまり読者のいる記事ではないのですが、たまーに1人、2人と読んでくださる方がいるようです。今日はその記事で軽くしか書いてこなかった…

JALのボーイング747は、1970年に導入されたJA8101が最初の機体です。ただ、当時この1号機は、米国での訓練に使用されたため、デリバリー後はモーゼスレイクのJALの訓練施設で使用され、来日しま…

1980年代、747-200Bに搭載されたJT9D-7Rエンジンにより、成田～ニューヨークが直行便で運航できるようになっているのですが、JALの機体は専用機となった3機の747-200Bに、Exect…

チャイナエアライン(中華航空)は台湾を代表する航空会社で、昨今はずいぶん減ってしまいましたが、ボーイング747を多数運航している航空会社でもありました。旅客機としてもまだ現役を続けている機体は多数存在…

2016年の退役直前の姿(KUL/WMKK) 私が駆け出しだった1990年代前半。毎週月曜と木曜にやってくるイラン航空のフライトは、ボーイング747SPで運航されるフライトで、たまにシップチェンジがあ…

前回は純正レンズ＋純正テレコンの組み合わせでしたが、メーカーの推奨していない使い方も書いておきたいと思います。ケンコーから「テレプラス」と言う廉価版のテレコンバータが発売されています。もちろんEF 1…